Recientemente, los últimos 18 BMWi8 salieron de la planta de BMW Group en Lepzig, observados por sus futuros propietarios, quienes tuvieron participación en el diseño de esas piezas únicas.
Redacción Perspectiva
«El grado de personalización en estos vehículos arrojó algunos desafíos logísticos y de proceso importantes», dijo el director de la planta, Hans-Peter Kemser. «Pero nuestra unidad de producción BMW i ha demostrado una vez más que nada es imposible.»
Los compradores eligieron colores como Austin Yellow, British Racing Green o Le Mans Blue y los automotores fueron pintados prácticamente a mano, porque en la parte superior cada uno tiene acabado en un color de pintura que nunca antes se había aplicado a los componentes externos de la piel de un BMWi8.
Pintar una cantidad tan grande de piezas exteriores en el color especificado hizo que la producción y la logística fueran mucho más complejas.
Algunos de los clientes de la Planta de Lepzig son miembros del BMW i8 Club International y estuvieron presentes para ver sus vehículos abandonar las puertas de la fábrica y ser entregados al departamento de Logística de Vehículos «Una vez más, hemos demostrado nuestra capacidad para cumplir con los estándares más exigentes y las especificaciones personales de nuestros clientes con soluciones únicas y habilidades incomparables», dijo el director de la planta, Hans-Peter Kemser.
«Para que la producción del BMW i8 termine con un final como este es algo de lo que todos podemos estar muy orgullosos. Los vehículos finales también tienen componentes personalizados en sus interiores, como revestimientos de Alcántara para asientos y volantes, y molduras especiales y paneles de fascia”.
Claus-Dieter Bachmann, presidente del BMW i8 Club, describió el día en la planta como un «punto culminante para los miembros de nuestro club.» Los vehículos únicos, dijo, son los «autos de ensueño» de sus futuros propietarios, y agregó: «BMW Group y la Planta de Leipzig han permitido algo realmente sobresaliente.»
